简论船舶分油机维修常见故障及原因
摘要：船舶柴油机所用的燃油和滑油在使用前必须经过净化处理，除去其中的
水分和杂质。净化质量对柴油机工作的可靠性和使用寿命影响极大。分油机是船
舶净化燃油和滑油必不可少的关键设备。本文主要讨论和分析了船舶分油机维修常见故障及原因要点。
关键词：船舶分油机维修；常见故障；原因；维修
随着航运业的迅猛发展，为降低成本，船舶所用的燃油也越来越低劣，很多
船舶使用380#甚至更差的燃料油。这种重质燃油不仅黏度高、密度大，而且渣滓特别多，进入分油机前往往要加热到95℃以上，使得分油机的工作条件越来越恶劣，而且，为了把密度相近的重油和水分离，分油机要高转速，有的达到每分钟
九千转以上，为分油机的养护带来挑战。分油机是现代船舶一种重要的辅助机械，用于燃油或滑油的净化处理（水分和杂质）。有的船舶配置的分油机的台数较少，当所需处理的燃、滑油油质较差时，运行中的燃油分油机或滑油分油机就很容易
出现某些故障。快速判断并排除分油机的故障，为安全航行赢得宝贵的时间，就
显得相当重要。
1.分油机常见故障及原因
1.1分离筒达不到规定转速。
制动器未松开；摩擦离合器内混入油脂，摩擦片打滑或损坏；电动机或电气
设备故障。
1.2不能进油或分油过程断油。
1.2.1由于泵或管路的问题不能产生足够低的吸入压力。油泵传动齿轮锥销折断；泵严重磨损，间隙太大；泵转速太低；吸入管漏气；油柜已空。
1.2.2泵吸入压力过低。油柜油位太低；供油泵前滤器堵塞或管路不通；油温
太低，黏度太大。
1.3出水口跑油。
1.3.1水封水未能建立或受到破坏。起动时水封水未加或加得太少；进油阀开
得太猛，水封被破坏；转速不足使水封压力不够；分离盘片间脏堵。
1.3.2油水分界面外移至分离盘外。重力环内径过大；油未加热至要求值，密
度大。
1.4排渣口跑油（排渣口未能封闭）。
1.4.1滑动圈不能上移堵死密封水腔泄水口。分离筒上小孔堵塞不能泄水；滑
动圈下方弹簧失效；滑动圈上方塑料堵头失严。
1.4.2滑动底盘下部缺密封水。高置水箱无水；工作水系统管道或控制阀堵塞
或严重漏泄；滑动底盘周向密封圈失效漏泄。
1.4.3滑动底盘与分离筒盖不能贴紧。滑动底盘上端面密封环失效；传动齿轮
和轴承过度磨损使立轴下沉。
1.5不能排渣。
缺少压下滑动圈的开启工作水：高置水箱无水；工作系统管道或控制阀堵塞
或严重漏泄，有关工作水孔脏堵不通；滑动圈周面密封失效。
1.6出现异常振动或噪声。
分离筒安装不正确，紧固件松动或与机盖，配水盘摩擦，传动机械因缺油或
油质差而损坏；轴承过度磨损而使立轴下沉，供油泵卡阻或损坏；摩擦离合器损
坏或过度磨损，质量不均匀，排渣不净；分离筒内积渣不均。
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